„Der Raum hier, das sind ich, das Boot und die Weite“ - Fahrtensegeln ist ein besonderes Freizeiterlebnis. Das Buch nähert sich ihm aus kulturwissenschaftlicher Perspektive und lässt den seglerischen Meeresraum mittels zahlreicher Informanten-Aussagen lebendig werden und selbst sprechen. Damit leistet es einen intensiven, vielschichtigen und für Segler wie Nichtsegler gleichermaßen unterhaltsamen Beitrag zur Kultur des (Fahrten-)Segelns. Es löst empirisch ein, was vielfach gefordert wird: die Bestimmung des Räumlichen und dessen Rolle für die soziale Praxis. Mit der praxeologischen Perspektive wird die im Unklaren belassene dritte Dimension von Lefebvres Triade der sozialen Raumproduktion – der gelebte Raum – nicht nur eindeutig konturiert, sondern mit Inhalt gefüllt und dem Leser nahe gebracht.

Im dynamischen Geflecht des seglerischen Raumes werden sowohl die geschichts- und traditionsreiche Kultur der Seemannschaft als auch die egalitären Communitas-Erfahrungen von Crew und Seglergemeinschaft gelebt und weiterentwickelt. In der Liminoidität des Meeres wird der Segler auf seine eigene Handlungskompetenz verwiesen und gleichzeitig lose in eine identitäts- und zusammengehörigkeitsstiftende Gemeinschaft eingebunden.

Mit Bezug auf Foucaults und Lefebvres Vorstellungen ‚anderer‘ Räume wird das ‚Segelrevier Dänische Südsee‘ als ein postmoderner Tourismusraum konzipiert, der den Seglern Erfahrungen von Alterität und authentischem Selbstsein ermöglicht. Als Heterotopie verkörpert es einen alltagsabgewandten, antistrukturellen Erfahrungs- und Möglichkeitsraum. Seemannschaft, als Form raumspezifischen Wissens, reglementiert den Zugang zur Heterotopie des Fahrtensegelns und zur Gemeinschaft der Fahrtensegler.

Inhalt:

I. Mit frischem Wind auf alten Routen: Einleitung

1.1 Vorhaben

1.2 Konzeptionelle Rahmung

1.3 Praxistheoretischer Ansatz 

1.4 Ethnographische Methoden empirischer Datengewinnung 

 

2.1 Die ‚Dänische Südsee‘ – ein Mythos?

2.1.1 Der wahrgenommene Raum seglerischer Praxis: Verortung der ‚Dänischen Südsee‘

2.1.2 Der konzipierte Meeresraum 

2.2 Konstruktion des Segelreviers als postmoderner Drittraum

2.2.1 Touristische Räume als ‚andere‘ Räume

2.2.2 ‚Doing Space‘ – Segelnd Raum erzeugen?

2.2.3 Soziale Raumpraktiken als Ursache und Folge von Habitus

2.3 A usblick: Auf Kurs zum gelebten Segler(t)raum 

 

III. Der gelebte Raum der Fahrtensegler 

3.1 Fahrtensegler als ‚Community‘

3.1.1 Die symbolische Konstruktion von Gemeinschaft

3.1.2 Seglerkultur: Seemannschaft

3.1.3 Die Crew

3.2 Fahrtensegler und ihre Räume 

3.2.1 Das Boot: Ort, Raum – Orts-Raum?

3.2.2 Transitorische Orte an der Grenze zum Meer: Häfen als Verbindungspunkte maritimer Raumströme

3.2.3 Gegenderte Räume: Meer, Männlichkeit und Machtdiskurs

3.3 Selbsterfahrung und Subjektaufwertung: Zurück zum ‚Selbst‘

3.3.1 Fahrtensegeln als Echtheitsbeschaffer in einer postmodernen Welt

3.3.2 Halt finden in Wagnis und Abenteuer

3.3.3 Die Suche nach Freiheit und Authentizität 

3.4 Körperlichkeit und Wahrnehmung 

3.4.1 Handeln im Hier und Jetzt: Der flow-Effekt als Motivationsanreiz und Kraftquelle

3.4.2 Mensch, Natur und die Sehnsucht nach leiblicher Integrität

3.4.3 Wiederaneignung von Zwischenräumen im Rahmen von Outdoor-Aktivitäten

3.5 Fahrtensegeln als Ritual und Anti-Struktur

3.5.1 Weg vom Land, raus aus dem Alltag: der temporäre Ausbruch aus Alltagsstrukturen

3.5.2 Schwellenzustand und Communitas: Erfahrungen von Freiheit und Gemeinschaft im liminoiden Raum des Fahrtensegelns 

3.5.3 Dem Fahrtensegler heilig: Bordroutine und -rituale 

3.6 Zusammenfassung: Fahrtensegeln als eine Form gelebter Heterotopie

 

IV. Alte Routen neu beschritten: Schlussbetrachtungen

Literaturverzeichnis

Interviewleitfaden